Baru-baru ini, kadar pengangkutan laut terus berjalan pada tahap yang tinggi, dan trend ini telah membimbangkan ramai pemilik kargo dan peniaga. Bagaimanakah kadar pengangkutan akan berubah seterusnya? Bolehkah keadaan ruang yang sempit dapat dikurangkan?
padaAmerika Latinlaluan, titik perubahan datang pada akhir bulan Jun dan awal bulan Julai. Kadar pengangkutan padaMexicodan Amerika Selatan laluan Barat perlahan-lahan merosot, dan bekalan angkasa yang ketat telah berkurangan. Dijangka trend ini akan berterusan pada penghujung bulan Julai. Dari akhir Julai hingga Ogos, jika bekalan di laluan Amerika Selatan Timur dan Caribbean dikeluarkan, haba kenaikan kadar tambang akan dikawal. Pada masa yang sama, pemilik kapal di laluan Mexico telah membuka kapal biasa baharu dan melabur dalam kapal lebih masa, dan volum penghantaran serta bekalan kapasiti dijangka kembali seimbang, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pengirim menghantar semasa musim puncak.
Keadaan diLaluan Eropahadalah berbeza. Pada awal Julai, kadar tambang di laluan Eropah adalah tinggi, dan bekalan ruang terutamanya berdasarkan ruang semasa. Disebabkan oleh kenaikan berterusan dalam kadar tambang Eropah, kecuali untuk barangan dengan nilai tinggi atau keperluan penghantaran yang ketat, rentak penghantaran pasaran keseluruhan telah menjadi perlahan, dan kenaikan kadar tambang tidak lagi sekuat sebelumnya. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk berwaspada bahawa kekurangan kitaran kapasiti yang disebabkan oleh lencongan Laut Merah mungkin muncul pada bulan Ogos. Ditambah dengan persiapan awal musim Krismas, kadar tambang di laluan Eropah tidak mungkin turun dalam jangka pendek, tetapi bekalan ruang akan sedikit lega.
UntukLaluan Amerika Utara, kadar pengangkutan di talian AS adalah tinggi pada awal bulan Julai, dan bekalan ruang juga berdasarkan ruang sedia ada. Sejak awal Julai, kapasiti baharu telah terus ditambah ke laluan Pantai Barat AS, termasuk kapal lebih masa dan syarikat kapal baharu, yang secara beransur-ansur menyejukkan kenaikan pesat dalam kadar tambang AS, dan telah menunjukkan trend penurunan harga pada separuh kedua bulan Julai. . Walaupun Julai dan Ogos secara tradisinya adalah musim puncak penghantaran, musim puncak tahun ini adalah lebih awal, dan kemungkinan peningkatan mendadak dalam penghantaran pada bulan Ogos dan September adalah kecil. Oleh itu, dipengaruhi oleh hubungan bekalan dan permintaan, tidak mungkin kadar tambang di talian AS akan terus meningkat dengan mendadak.
Untuk laluan Mediterranean, kadar tambang telah melonggarkan pada awal Julai, dan bekalan ruang terutamanya berdasarkan ruang sedia ada. Kekurangan kapasiti penghantaran menyukarkan kadar pengangkutan untuk turun dengan cepat dalam jangka pendek. Pada masa yang sama, kemungkinan penggantungan jadual kapal pada bulan Ogos akan menaikkan kadar tambang dalam jangka pendek. Tetapi secara keseluruhan, bekalan ruang akan dilonggarkan, dan kenaikan kadar tambang tidak akan terlalu kuat.
Secara keseluruhannya, trend kadar tambang dan keadaan ruang laluan yang berbeza mempunyai ciri-ciri tersendiri. Senghor Logistics mengingatkan:pemilik dan peniaga kargo perlu memberi perhatian yang teliti kepada trend pasaran, mengatur logistik kargo dengan munasabah mengikut keperluan anda sendiri dan perubahan pasaran, untuk menghadapi perubahan pasaran perkapalan dan mencapai pengangkutan kargo yang cekap dan menjimatkan.
Jika anda ingin mengetahui situasi industri pengangkutan dan logistik terkini, sama ada anda perlu menghantar pada masa ini atau tidak, anda dialu-alukan untuk bertanya kepada kami. KeranaSenghor Logistikberhubung terus dengan syarikat perkapalan, kami boleh menyediakan rujukan kadar tambang terkini, yang boleh membantu anda membuat rancangan penghantaran dan penyelesaian logistik.
Masa siaran: Jul-08-2024
