Baru-baru ini, mainan bergaya China telah membawa ledakan di pasaran luar negara. Daripada kedai luar talian ke bilik siaran langsung dalam talian dan mesin layan diri di pusat beli-belah, ramai pengguna luar negara telah muncul.
Di sebalik pengembangan mainan bergaya China di luar negara adalah peningkatan berterusan rantaian perindustrian. Di Dongguan, Guangdong, yang dikenali sebagai "modal mainan bergaya Cina", rantaian penuh penyelidikan dan pembangunan mainan bergaya dan pengeluaran telah dibentuk, termasuk reka bentuk pemodelan, bekalan bahan mentah, pemprosesan acuan, pembuatan bahagian, pengacuan pemasangan, dll. Dalam dua tahun yang lalu, keupayaan reka bentuk bebas dan ketepatan pengeluaran telah dipertingkatkan.
Dongguan, Guangdong ialah pangkalan eksport mainan terbesar di China. 80% daripada terbitan animasi dunia dibuat di China, yang mana lebih daripada satu pertiga daripadanya dihasilkan di Dongguan. China ialah pengeluar dan pengeksport utama mainan yang bergaya, dan pasaran yang paling pesat berkembang pada masa iniAsia Tenggara. Bergantung pada sumber laluan antarabangsa yang kaya di Pelabuhan Shenzhen, sejumlah besar mainan bergaya memilih untuk dieksport dari Shenzhen.
Dalam konteks perdagangan global yang berkembang pesat hari ini, hubungan perdagangan antara China dan Thailand menjadi semakin rapat. Bagi kebanyakan syarikat, cara memilih kaedah logistik yang betul untuk mengimport barangan ke Thailand telah menjadi isu utama, kerana ia berkaitan secara langsung dengan kecekapan pengangkutan dan kawalan kos barangan.
Pengangkutan Laut
Sebagai kaedah logistik yang biasa dan penting untuk mengimport ke Thailand,pengangkutan lautmempunyai kelebihan yang ketara. Kosnya yang rendah menjadikannya pilihan ideal untuk pengimport yang perlu mengangkut barangan dalam kuantiti yang banyak, seperti perabot besar, untuk mengurangkan kos. Mengambil kontena 40 kaki sebagai contoh, berbanding dengan pengangkutan udara, kelebihan kos penghantarannya adalah jelas, yang boleh menjimatkan banyak wang untuk perusahaan.
Pada masa yang sama, pengangkutan laut mempunyai kapasiti yang kuat, dan boleh membawa pelbagai jenis dan saiz barangan dengan mudah, seperti mesin dan peralatan, produk elektronik dan bahan mentah, untuk memenuhi keperluan syarikat import dan eksport berskala besar. Selain itu, laluan perkapalan yang matang dan stabil antara China dan Thailand, seperti dariPelabuhan Shenzhen dan Pelabuhan Guangzhou ke Pelabuhan Bangkok dan Pelabuhan Laem Chabang, memastikan kebolehpercayaan pengangkutan kargo. Walau bagaimanapun, pengangkutan laut juga mempunyai beberapa kelemahan. Masa pengangkutan adalah panjang, secara amnya7 hingga 15 hari, yang tidak sesuai untuk barangan sensitif masa seperti barangan bermusim atau alat ganti yang diperlukan segera. Selain itu, pengangkutan laut banyak dipengaruhi oleh cuaca. Cuaca buruk seperti taufan dan hujan lebat boleh menyebabkan kelewatan kapal atau pelarasan laluan, menjejaskan ketibaan barang tepat pada masanya.
Pengangkutan Udara
Pengangkutan udaraterkenal dengan kelajuannya yang pantas dan merupakan kaedah logistik yang terpantas. Untuk barangan bernilai tinggi, sensitif masa, seperti bahagian produk elektronik dan sampel pakaian fesyen baharu, pengangkutan udara boleh memastikan barangan dihantar ke destinasi dalam masa kira-kira1 hingga 2 hari.
Pada masa yang sama, pengangkutan udara mempunyai peraturan operasi yang ketat dan pengawasan yang mencukupi semasa pemunggahan dan pemunggahan kargo dan penghantaran, dan risiko kerosakan dan kehilangan kargo adalah agak rendah. Ia boleh menyediakan persekitaran pengangkutan yang baik untuk barangan yang memerlukan penyimpanan khas, seperti instrumen ketepatan. Walau bagaimanapun, kelemahan pengangkutan udara juga jelas. Kosnya tinggi. Kos pengangkutan udara bagi setiap kilogram barang mungkin beberapa kali atau bahkan berpuluh-puluh kali ganda daripada pengangkutan laut, yang akan membawa tekanan kos yang lebih besar kepada syarikat import dan eksport yang mempunyai nilai rendah dan kuantiti barang yang banyak. Selain itu, kapasiti kargo pesawat adalah terhad dan tidak dapat memenuhi semua keperluan logistik syarikat berskala besar. Jika semua pengangkutan udara digunakan, ia mungkin menghadapi dua masalah iaitu kapasiti tidak mencukupi dan kos yang berlebihan.
Pengangkutan Darat
Pengangkutan darat juga mempunyai kelebihan tersendiri. Ia mempunyai fleksibiliti yang tinggi, terutamanya untuk perdagangan antara Yunnan, China dan Thailand berhampiran kawasan sempadan. Ia boleh sedarpintu ke pintuperkhidmatan pengangkutan, mengangkut barang secara terus dari kilang ke gudang pelanggan, dan mengurangkan pautan pemindahan perantaraan. Masa untuk pengangkutan darat ke Thailand adalah lebih pendek daripada pengangkutan laut. Secara amnya, ia hanya memerlukan3 hingga 5 hari untuk mengangkut barang dari Yunnan ke Thailand melalui darat. Untuk pengisian semula kecemasan atau logistik kargo volum kecil, kelebihan fleksibilitinya lebih menonjol.
Walau bagaimanapun, pengangkutan darat dihadkan oleh keadaan geografi. Kawasan pergunungan atau kawasan dengan keadaan jalan yang buruk boleh menjejaskan kelajuan dan keselamatan pengangkutan. Sebagai contoh, tanah runtuh mungkin berlaku semasa musim hujan, mengakibatkan gangguan penghantaran. Di samping itu, prosedur pelepasan kastam untuk pengangkutan darat agak rumit. Perbezaan dalam peraturan dan prosedur kastam di negara yang berbeza boleh menyebabkan barang berada di sempadan untuk masa yang lebih lama, meningkatkan ketidaktentuan pengangkutan.
Pengangkutan Multimodal
Pengangkutan pelbagai mod menyediakan pilihan yang lebih fleksibel.Pengangkutan kereta api laut, pengangkutan laut-daratdan mod lain menggabungkan kelebihan mod logistik yang berbeza. Bagi pembekal di kawasan pedalaman yang jauh dari pelabuhan, barang tersebut dihantar terlebih dahulu ke pelabuhan pantai dengan kereta api dan kemudian dihantar ke Thailand melalui laut. Kaedah ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan penghantaran tetapi juga mengurangkan kos.
Pengangkutan Kereta Api
Pada masa hadapan, dengan siapnya dan pembukaan China-ThailandKereta api, penyelesaian logistik yang cekap dan selamat akan ditambah kepada perdagangan China-Thailand untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk pengangkutan.
Apabila memilih kaedah logistik, pengimport Thailand mesti mempertimbangkan secara menyeluruh faktor sepertisifat barang, kadar pengangkutan dan keperluan ketepatan masa.
Untuk barangan bernilai rendah, volum besar yang tidak sensitif terhadap masa, pengangkutan laut mungkin merupakan pilihan yang sesuai; untuk barangan bernilai tinggi, sensitif masa, pengangkutan udara adalah lebih sesuai; untuk barang yang dekat dengan sempadan, dalam kuantiti yang sedikit atau yang perlu diangkut dengan segera, pengangkutan darat ada kelebihannya. Pengangkutan pelbagai mod boleh digunakan secara fleksibel mengikut keadaan khusus perusahaan untuk mencapai kelebihan pelengkap.
Mengimport mainan dari China ke Thailand masih lagiterutamanya dengan pengangkutan laut, ditambah dengan pengangkutan udara. Pesanan volum besar dibuat dari kilang, dan kilang memuatkannya ke dalam kontena dan menghantarnya ke Thailand dengan pengangkutan laut. Pengangkutan udara kebanyakannya pilihan yang dibuat oleh beberapa pengimport mainan yang perlu segera mengisi semula rak.
Oleh itu, hanya dengan memilih kaedah logistik yang munasabah kita boleh memastikan bahawa barangan tiba di pasaran Thailand dengan selamat, segera dan ekonomik, dan menggalakkan perkembangan perdagangan yang lancar. Jika anda tidak boleh membuat keputusan, silahubungi Senghor Logisticsdan beritahu kami keperluan anda. Pakar logistik profesional kami akan memberikan penyelesaian yang paling sesuai untuk anda berdasarkan maklumat kargo anda dan situasi khusus.
Masa siaran: Ogos-07-2024
