Senghor Logistiktelah memberi tumpuan kepadapintu ke pintupenghantaran laut & udara dariChina ke Amerika Syarikat selama bertahun-tahun, dan antara kerjasama dengan pelanggan, kami mendapati bahawa sesetengah pelanggan tidak mengetahui caj dalam sebut harga, jadi di bawah ini kami ingin membuat penjelasan tentang beberapa caj biasa untuk pemahaman yang lebih mudah.
Kadar Asas:
(Basic cartage tanpa surcaj bahan api), tidak termasuk bayaran casis, kerana kepala trak & casis adalah berasingan di USA. Casis hendaklah disewa sama ada daripada syarikat trak atau syarikat pengangkut atau kereta api.
Surcaj Bahan Api:
Yuran Kartaj Akhir = Kadar asas + Surcaj bahan api,
disebabkan oleh kenaikan harga bahan api yang besar, syarikat trak menambah ini sebagai penilaian, untuk mengelakkan kerugian.
Bayaran Casis:
Ini dicaj mengikut hari, dari hari pengambilan sehingga hari kembali.
Biasanya dicaj minimum 3 hari, sekitar $50/hari (Ini boleh diubah banyak apabila ketiadaan casis, atau mengikut masa yang lebih lama digunakan.)
Yuran Pra-tarik:
Bermaksud mengambil kontena penuh keluar dari dermaga atau perkarangan kereta api terlebih dahulu (biasanya pada waktu malam).
Caj biasanya antara $150 dan $300, yang biasanya berlaku di bawah dua keadaan berikut.
1,Gudang memerlukan barang dihantar ke gudang pada waktu pagi, dan syarikat trak tunda tidak dapat menjamin masa untuk mengambil kontena pada waktu pagi, jadi mereka biasanya mengambil kontena dari dok sehari lebih awal dan meletakkannya. di halaman mereka sendiri, dan menghantar barang terus dari halaman mereka sendiri pada waktu pagi.
2,Bekas penuh diambil pada hari LFD dan diletakkan di halaman syarikat penarik untuk mengelakkan caj penyimpanan yang tinggi di terminal atau kawasan rel, kerana ini biasanya lebih tinggi daripada bayaran pra-tarik + yuran halaman kontena luar.
Yuran Penyimpanan Halaman:
Berlaku apabila bekas penuh telah dipratarik (seperti situasi di atas) dan simpan di halaman sebelum bayaran penghantaran, yang biasanya sekitar $50~$100/bekas/hari.
Kecuali storan sebelum kontena penuh dihantar, keadaan lain mungkin menyebabkan bayaran ini kerana aselepas bekas kosong tersedia dari gudang pelanggan, tetapi tidak boleh mendapatkan janji temu kembali dari terminal atau limbungan yang ditetapkan (biasanya berlaku apabila terminal/halaman penuh, atau waktu luar lain seperti hujung minggu, cuti, kerana sesetengah pelabuhan/halaman berfungsi sahaja pada waktu bekerja.)
Yuran Pembahagian Casis:
Secara umumnya, casis dan bekas diletakkan dalam dok yang sama. Tetapi terdapat juga kes khas, seperti dua jenis berikut:
1,Tiada casis di dok. Pemandu perlu pergi ke halaman di luar dok untuk mengambil casis terlebih dahulu, dan kemudian untuk mengambil kontena di dalam dok.
2,Apabila pemandu memulangkan kontena, dia tidak dapat memulangkannya ke kandang atas pelbagai sebab, lantas dia memulangkannya ke tempat simpanan di luar kandang tersebut mengikut arahan syarikat perkapalan.
Masa Menunggu Pelabuhan:
Bayaran yang dikenakan oleh pemandu ketika menunggu di pelabuhan, ia mudah berlaku apabila pelabuhan mengalami kesesakan yang serius. Ia biasanya percuma dalam masa 1-2 jam, dan dicaj sebanyak $85-$150/jam selepas itu.
Yuran Drop/Pick:
Biasanya terdapat dua cara untuk memunggah semasa penghantaran di gudang:
Punggah langsung --- Selepas kontena dihantar di gudang, gudang atau penerima konsain membuat pemunggahan dan pemandu dikembalikan dengan casis & bekas kosong bersama-sama.
Ia mungkin berlaku bayaran menunggu pemandu (yuran penahanan pemandu), biasanya 1-2 jam menunggu percuma, dan $85~$125/jam selepas itu.
Drop --- Bermaksud pemandu menghidupkan casis dan kontena penuh di gudang selepas penghantaran, dan selepas mereka dimaklumkan bekas kosong sedia, pemandu pergi lain masa untuk mengambil casis dan bekas kosong. (Ini biasanya berlaku apabila alamat berhampiran dengan pelabuhan/kawasan kereta api, atau cnee tidak boleh membuat pemunggahan pada hari yang sama atau sebelum waktu rehat.)
Yuran Pas Pier:
City of Los Angeles, untuk mengurangkan tekanan lalu lintas, mengenakan trak pemungut untuk mengambil kontena dari pelabuhan Los Angeles dan Long Beach pada kadar standard USD50/20 kaki dan USD100/40 kaki.
Yuran tiga gandar:
Basikal roda tiga ialah treler dengan tiga gandar. Sebagai contoh, trak dump berat atau traktor biasanya dilengkapi dengan set ketiga roda atau aci pemacu untuk membawa muatan berat. Jika kargo pengirim adalah kargo berat seperti granit, jubin seramik, dsb., pengirim biasanya memerlukan penggunaan trak tiga gandar. Selain itu, bagi memastikan berat kargo mematuhi keperluan undang-undang, syarikat trak tunda mesti menggunakan rangka tiga gandar. Dalam kes ini, syarikat trak tunda mesti mengenakan bayaran tambahan ini kepada pengirim.
Surcaj Musim Puncak:
Berlaku semasa musim puncak, seperti Krismas atau Tahun Baru, dan disebabkan kekurangan pemandu atau pemandu lori, biasanya $150-$250 setiap kontena.
Bayaran Tol:
Sesetengah dok, disebabkan lokasi, mungkin perlu mengambil beberapa jalan khas, kemudian syarikat tunda akan mengenakan bayaran ini, dari NewYork, Boston, Norfolk, Savanna adalah lebih biasa.
Yuran Penghantaran Kediaman:
Jika alamat pemunggahan adalah di kawasan perumahan, bayaran ini akan dikenakan. Sebab utama ialah kepadatan bangunan dan kerumitan jalan di kawasan kediaman di Amerika Syarikat jauh lebih tinggi daripada kawasan gudang, dan kos pemanduan lebih tinggi untuk pemandu. Biasanya $200-$300 setiap larian.
Persinggahan:
Sebabnya ialah terdapat had waktu kerja pemandu trak di Amerika Syarikat, iaitu tidak boleh melebihi 11 jam sehari. Jika tempat penghantaran jauh, atau gudang tertangguh untuk masa yang lama untuk memunggah, pemandu akan bekerja lebih daripada 11 jam, bayaran ini akan dikenakan, yang biasanya $300 hingga $500 setiap kali.
Larian Kering:
Bermakna pemandu lori tidak boleh mendapatkan kontena selepas sampai ke pelabuhan, tetapi masih dikenakan bayaran lori, biasanya berlaku apabila:
1,Kesesakan pelabuhan, terutamanya pada musim puncak, pelabuhan begitu sesak sehingga pemandu tidak boleh mengambil barang di tempat pertama.
2,Barang belum dilepaskan, pemandu sudah sampai untuk mengambil barang tetapi barang belum siap.
Dialu-alukan untuk menghubungi kami apabila anda mempunyai sebarang pertanyaan.
Pergi bertanya kepada kami!
Masa siaran: Mei-05-2023
