Aliran barangan semakin lancar untuk peruncit AS kerana kemarau diTerusan Panamamula bertambah baik dan rantaian bekalan menyesuaikan diri dengan yang berterusanKrisis Laut Merah.
Pada masa yang sama, musim kembali ke sekolah dan musim beli-belah cuti semakin hampir, dan orang dalam industri meramalkan bahawa import kargo di pelabuhan kontena utama AS dijangka kembali ke landasan pada separuh pertama 2024, mencapai tahun ke tahun -pertumbuhan tahun.
Wilayah timurAmerika Syarikatialah destinasi utama untuk eksport China ke Amerika Syarikat, menyumbang kira-kira 70% daripada eksport China ke Amerika Syarikat. Apabila permintaan meningkat, talian AS telah mengalami kenaikan mendadak dalam kadar pengangkutan dan letupan angkasa!
Dengan kadar pengangkutan AS yang melambung tinggi dan ruang penghantaran yang sempit, pemilik kargo dan penghantar barang juga telah mula "sangat menolak". Harga yang diperoleh oleh pemilik kargo semasa siasatan mungkin bukan harga transaksi terakhir, dan mungkin berubah pada setiap saat sebelum membuat tempahan. Senghor Logistics sebagai syarikat penghantaran barang juga merasakan perkara yang sama:harga pengangkutan berubah setiap hari, dan kami benar-benar tidak tahu bagaimana untuk memetik, dan masih terdapat kekurangan ruang di mana-mana.
Baru-baru ini, masa penghantaran keKanadatelah sangat tertangguh. Disebabkan mogok pekerja kereta api, gangguan logistik dan kesesakan, kontena di Vancouver, Prince Rupert, menganggarkan bahawa ia akan mengambil masa2-3 minggu nak naik train.
Perkara yang sama berlaku untuk kadar penghantaran diEropah, Amerika SelatandanAfrika. Syarikat perkapalan juga telah mula menaikkan harga semasa musim puncak. Apabila permintaan untuk menambah stok semula meningkat, faktor seperti lencongan kapal yang disebabkan oleh risiko geopolitik, dan juga mogok telah menyebabkan jurang kapasiti. Untuk penghantaran pengangkutan laut ke Amerika Selatan, walaupun anda mempunyai wang, tiada ruang.
Perlu diingat bahawa harga pengangkutan laut terus meningkat, danpengangkutan udaradanpengangkutan kereta apiharga juga melambung tinggi. Sebab utama kenaikan mendadak dalam kadar tambang antarabangsa kali ini ialah terdapat turun naik pasaran sementara, yang memberi peluang kepada pemilik kapal untuk menyesuaikan semula laluan dan kadar tambang.
Senghor Logistics juga terlibat dalam kekacauan pasaran barang. Sebelum Krisis Laut Merah, mengikut trend kadar pengangkutan pada tahun-tahun sebelumnya, kami meramalkan bahawa kadar tambang akan turun. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh Krisis Laut Merah dan sebab-sebab lain, harga telah menjadi tinggi semula. Pada tahun-tahun sebelumnya, kami dapat meramalkan arah aliran harga dan menyediakan belanjawan kos logistik untuk pelanggan, tetapi kini kami tidak dapat meramalkannya sama sekali, dan ia sangat huru-hara sehingga tiada pesanan. Dengan banyak kapal yang digantung dan permintaan untuk barangan meningkat, syarikat perkapalan telah mula menaikkan harga.Sekarang kita perlu memetik harga tiga kali seminggu untuk satu pertanyaan. Ini sangat meningkatkan tekanan ke atas pemilik kargo dan penghantar barang.
Dalam menghadapi harga pengangkutan antarabangsa yang kerap berubah-ubah,Senghor Logistik' sebut harga sentiasa terkini dan sahih, dan kami sedang giat mencari ruang penghantaran untuk pelanggan kami. Bagi pelanggan yang tergesa-gesa untuk menghantar barang, mereka sangat gembira kerana kami telah mendapatkan ruang penghantaran untuk mereka.
Masa siaran: 16 Mei 2024
