Pelarasan surcaj Maersk, perubahan kos untuk laluan dari tanah besar China dan Hong Kong ke IMEA
Maersk baru-baru ini mengumumkan bahawa ia akan melaraskan surcaj dari tanah besar China dan Hong Kong, China kepada IMEA (benua kecil India,Timur TengahdanAfrika).
Turun naik berterusan dalam pasaran perkapalan global dan perubahan dalam kos operasi adalah faktor latar belakang utama untuk Maersk melaraskan surcaj. Di bawah kesan gabungan pelbagai faktor seperti corak perdagangan global yang berkembang, turun naik harga bahan api dan perubahan dalam kos operasi pelabuhan, syarikat perkapalan perlu melaraskan surcaj untuk mengimbangi hasil dan perbelanjaan serta mengekalkan kemampanan operasi.
Jenis surcaj yang terlibat dan pelarasan
Surcaj Musim Puncak (PSS):
Surcaj musim puncak untuk beberapa laluan dari tanah besar China ke IMEA akan meningkat. Contohnya, surcaj musim puncak asal untuk laluan dari Pelabuhan Shanghai keDubaiialah AS$200 bagi setiap TEU (kontena standard 20 kaki), yang akan dinaikkan kepadaUS$250 setiap TEUselepas pelarasan. Tujuan pelarasan adalah terutamanya untuk mengatasi peningkatan jumlah kargo dan sumber penghantaran yang agak ketat di laluan ini dalam tempoh masa tertentu. Dengan mengenakan surcaj musim puncak yang lebih tinggi, sumber boleh diperuntukkan secara munasabah untuk memastikan ketepatan masa pengangkutan kargo dan kualiti perkhidmatan logistik.
Surcaj musim puncak dari Hong Kong, China ke rantau IMEA juga berada dalam skop pelarasan. Sebagai contoh, dalam laluan dari Hong Kong ke Mumbai, surcaj musim puncak akan dinaikkan daripada AS$180 setiap TEU kepadaAS$230setiap TEU.
Surcaj faktor pelarasan bunker (BAF):
Disebabkan turun naik harga dalam pasaran bahan api antarabangsa, Maersk akan melaraskan surcaj bahan api secara dinamik dari tanah besar China dan Hong Kong, China ke rantau IMEA berdasarkan indeks harga bahan api. Mengambil Pelabuhan Shenzhen keJeddahPelabuhan sebagai contoh, jika harga bahan api meningkat lebih daripada bahagian tertentu, surcaj bahan api akan meningkat dengan sewajarnya. Dengan mengandaikan surcaj bahan api sebelum ini ialah AS$150 setiap TEU, selepas kenaikan harga bahan api membawa kepada peningkatan kos, surcaj bahan api boleh diselaraskan kepadaUS$180 setiap TEUuntuk mengimbangi tekanan kos operasi yang disebabkan oleh peningkatan kos bahan api.
Masa pelaksanaan pelarasan
Maersk merancang untuk melaksanakan pelarasan surcaj ini secara rasmi daripada1 Disember 2024. Mulai tarikh itu, semua barangan yang baru ditempah akan tertakluk kepada piawaian surcaj baharu, manakala tempahan yang disahkan sebelum tarikh tersebut masih akan dicaj mengikut piawaian surcaj asal.
Kesan kepada pemilik kargo dan penghantar barang
Peningkatan kos: Bagi pemilik kargo dan penghantar barang, impak paling langsung ialah peningkatan kos penghantaran. Sama ada syarikat yang terlibat dalam perdagangan import dan eksport atau syarikat penghantaran barang profesional, adalah perlu untuk menilai semula kos pengangkutan dan mempertimbangkan cara untuk berkongsi kos tambahan ini secara munasabah dalam kontrak dengan pelanggan. Sebagai contoh, sebuah syarikat yang terlibat dalam eksport pakaian pada asalnya menganggarkan $2,500 setiap kontena untuk kos penghantaran dari tanah besar China ke Timur Tengah (termasuk surcaj asal). Selepas pelarasan surcaj Maersk, kos pengangkutan mungkin meningkat kepada kira-kira $2,600 setiap kontena, yang akan memampatkan margin keuntungan syarikat atau memerlukan syarikat untuk berunding dengan pelanggan untuk meningkatkan harga produk.
Pelarasan pemilihan laluan: Pemilik kargo dan penghantar barang boleh mempertimbangkan untuk melaraskan pemilihan laluan atau kaedah penghantaran. Sesetengah pemilik kargo mungkin mencari syarikat perkapalan lain yang menawarkan harga yang lebih kompetitif, atau mempertimbangkan untuk mengurangkan kos pengangkutan dengan menggabungkan tanah danpengangkutan laut. Sebagai contoh, sesetengah pemilik kargo yang berhampiran dengan Asia Tengah dan tidak memerlukan ketepatan masa yang tinggi barangan boleh terlebih dahulu mengangkut barangan mereka melalui darat ke pelabuhan di Asia Tengah, dan kemudian memilih syarikat perkapalan yang sesuai untuk menghantarnya ke rantau IMEA untuk mengelakkan tekanan kos yang disebabkan oleh pelarasan surcaj Maersk.
Senghor Logistics akan terus memberi perhatian kepada maklumat kadar tambang syarikat perkapalan dan syarikat penerbangan untuk memberikan sokongan yang menggalakkan kepada pelanggan dalam membuat belanjawan penghantaran.
Masa siaran: Nov-28-2024
