Baru-baru ini, disebabkan permintaan kukuh dalam pasaran kontena dan kekacauan berterusan yang disebabkan oleh krisis Laut Merah, terdapat tanda-tanda kesesakan selanjutnya di pelabuhan global. Selain itu, banyak pelabuhan utama diEropahdanAmerika Syarikatsedang menghadapi ancaman mogok, yang telah membawa huru-hara kepada perkapalan global.
Pelanggan yang mengimport dari pelabuhan berikut, sila beri perhatian lebih:
Kesesakan Pelabuhan Singapura
SingapuraPelabuhan ialah pelabuhan kontena kedua terbesar di dunia dan hab transit utama di Asia. Kesesakan pelabuhan ini amat penting untuk perdagangan global.
Bilangan kontena yang menunggu untuk berlabuh di Singapura meningkat pada bulan Mei, mencapai kemuncak 480,600 kontena standard dua puluh kaki di puncak pada akhir Mei.
Kesesakan Pelabuhan Durban
Pelabuhan Durban ialahAfrika Selatanpelabuhan kontena terbesar, tetapi menurut Indeks Prestasi Pelabuhan Kontena (CPPI) 2023 yang dikeluarkan oleh Bank Dunia, ia berada di kedudukan ke-398 daripada 405 pelabuhan kontena di dunia.
Kesesakan di Pelabuhan Durban berpunca daripada cuaca melampau dan kegagalan peralatan di operator pelabuhan Transnet, yang menyebabkan lebih 90 kapal menunggu di luar pelabuhan. Kesesakan itu dijangka berlarutan selama berbulan-bulan, dan syarikat perkapalan telah mengenakan surcaj kesesakan ke atas pengimport Afrika Selatan kerana penyelenggaraan peralatan dan kekurangan peralatan yang tersedia, yang memburukkan lagi tekanan ekonomi. Ditambah dengan keadaan teruk di Timur Tengah, kapal kargo telah melencong di sekitar Tanjung Harapan, memburukkan lagi kesesakan di Pelabuhan Durban.
Semua pelabuhan utama di Perancis sedang mogok
Pada 10 Jun, semua pelabuhan utama masukPerancis, terutamanya pelabuhan hab kontena Le Havre dan Marseille-Fos, akan menghadapi ancaman mogok selama sebulan dalam masa terdekat, yang dijangka menyebabkan kekacauan dan gangguan operasi yang serius.
Dilaporkan bahawa semasa mogok pertama, di Pelabuhan Le Havre, kapal ro-ro, kapal pengangkut pukal dan terminal kontena telah disekat oleh pekerja dok, mengakibatkan pembatalan empat kapal berlabuh dan kelewatan 18 kapal lagi berlabuh. . Pada masa yang sama, di Marseille-Fos, kira-kira 600 pekerja dok dan pekerja pelabuhan lain menyekat pintu masuk trak utama ke terminal kontena. Selain itu, pelabuhan Perancis seperti Dunkirk, Rouen, Bordeaux dan Nantes Saint-Nazaire turut terjejas.
Mogok Pelabuhan Hamburg
Pada 7 Jun, waktu tempatan, pekerja pelabuhan di Pelabuhan Hamburg,Jerman, melancarkan mogok amaran, mengakibatkan penggantungan operasi terminal.
Ancaman mogok di pelabuhan di Timur Amerika Syarikat dan Teluk Mexico
Berita terkini ialah Persatuan Lelaki Pesisir Antarabangsa (ILA) menghentikan rundingan kerana kebimbangan mengenai penggunaan sistem pintu automatik oleh Terminal APM, yang mungkin mencetuskan mogok oleh pekerja dok di Timur Amerika Syarikat dan Teluk Mexico. Kebuntuan pelabuhan di Pantai Timur Amerika Syarikat adalah sama seperti yang berlaku di Pantai Barat pada tahun 2022 dan kebanyakan tahun 2023.
Pada masa ini, peruncit Eropah dan Amerika telah mula menambah inventori lebih awal untuk menghadapi kelewatan pengangkutan dan ketidaktentuan rantaian bekalan.
Kini mogok pelabuhan dan notis kenaikan harga syarikat perkapalan telah menambah ketidakstabilan kepada perniagaan import pengimport.Sila buat pelan penghantaran lebih awal, berhubung dengan penghantar barang terlebih dahulu dan dapatkan sebut harga terkini. Senghor Logistics mengingatkan anda bahawa di bawah trend kenaikan harga pada berbilang laluan, tidak akan ada saluran dan harga yang sangat murah pada masa ini. Jika ada, kelayakan dan perkhidmatan syarikat masih belum dapat disahkan.
Senghor Logistics mempunyai pengalaman pengangkutan selama 14 tahun dan kelayakan keahlian NVOCC dan WCA untuk mengiringi pengangkutan anda. Syarikat perkapalan tangan pertama dan syarikat penerbangan bersetuju dengan harga, tiada bayaran tersembunyi, dialu-alukanberunding.
Masa siaran: Jun-14-2024
