Baru-baru ini, terdapat khabar angin dalam pasaran laluan kontena global bahawalaluan AS, yangLaluan Timur Tengah, yangLaluan Asia Tenggaradan banyak laluan lain telah mengalami letupan angkasa lepas, yang telah menarik perhatian meluas. Ini memang berlaku, dan fenomena ini juga telah mencetuskan aliran lantunan harga. Apa yang berlaku sebenarnya?
"Permainan catur" untuk mengurangkan kapasiti
Pelbagai syarikat penghantaran barang (termasuk Senghor Logistics) dan orang dalam industri mengesahkan bahawa sebab utama letupan angkasa lepas adalah keranasyarikat perkapalan telah mengurangkan kapasiti kapal secara strategik untuk menaikkan kadar tambang tahun depan. Amalan ini bukan sesuatu yang luar biasa pada penghujung tahun, kerana syarikat perkapalan biasanya berusaha untuk mencapai kadar tambang jangka panjang yang lebih tinggi pada tahun hadapan.
Laporan terbaru Alphaliner menunjukkan bahawa sejak memasuki suku keempat, bilangan kapal kontena yang kosong di seluruh dunia telah meningkat dengan mendadak. Pada masa ini terdapat 315 kapal kontena yang kosong di seluruh dunia, berjumlah 1.18 juta TEU. Ini bermakna terdapat 44 lagi kapal kontena yang kosong berbanding dua minggu lalu.
Kadar pengangkutan laluan penghantaran AS meningkatkan trend dan sebab letupan angkasa lepas
Di laluan AS, keadaan letupan ruang perkapalan semasa telah berlanjutan ke minggu ke-46 (iaitu pertengahan November), dan beberapa syarikat gergasi perkapalan juga telah mengumumkan kenaikan kadar tambang sebanyak AS$300/FEU. Mengikut aliran kadar pengangkutan yang lalu, perbezaan harga pelabuhan asas antara AS Barat dan Timur AS sepatutnya sekitar AS$1,000/FEU, tetapi julat perbezaan harga mungkin dikecilkan kepada AS$200/FEU pada awal November, yang juga secara tidak langsung mengesahkan ruang situasi letupan di Barat AS.
Selain syarikat perkapalan mengurangkan kapasiti, terdapat faktor lain yang mempengaruhi laluan AS.Musim membeli-belah "Black Friday" dan Krismas di Amerika Syarikat biasanya berlaku dari Julai hingga September, tetapi tahun ini beberapa pemilik kargo mungkin menunggu untuk melihat keadaan penggunaan, yang membawa kepada kelewatan dalam permintaan. Selain itu, penghantaran kapal ekspres dari Shanghai ke Amerika Syarikat juga mempengaruhi kadar tambang.
Aliran pengangkutan untuk laluan lain
Berdasarkan indeks tambang, kadar tambang juga telah meningkat di banyak laluan. Laporan mingguan mengenai pasaran perkapalan kontena eksport China yang dikeluarkan oleh Shanghai Shipping Exchange menunjukkan bahawa kadar pengangkutan laluan laut telah meningkat secara berterusan, dan indeks komprehensif telah turun naik sedikit. Pada 20 Oktober, Indeks Pengangkutan Komprehensif Kontena Eksport Shanghai yang dikeluarkan oleh Bursa Penghantaran Shanghai ialah 917.66 mata, meningkat 2.9% daripada terbitan sebelumnya.
Sebagai contoh, indeks pengangkutan komprehensif untuk kontena eksport dari Shanghai meningkat sebanyak 2.9%, laluan Teluk Parsi meningkat sebanyak 14.4%, danLaluan Amerika Selatanmeningkat sebanyak 12.6%. Walau bagaimanapun, kadar tambang padaLaluan Eropahtelah agak stabil dan permintaan agak lembap, tetapi asas bekalan dan permintaan telah beransur-ansur stabil.
Insiden "letupan angkasa" di laluan global ini kelihatan mudah, tetapi terdapat banyak faktor di sebaliknya, termasuk pengurangan kapasiti strategik syarikat perkapalan dan beberapa faktor bermusim. Walau apa pun, kejadian ini telah memberi kesan yang jelas terhadap kadar tambang dan menarik perhatian industri perkapalan kargo global.
Berdepan dengan fenomena letupan angkasa lepas dan kenaikan harga di laluan utama di seluruh dunia,Senghor Logistikmengesyorkan itusemua pelanggan pastikan untuk menempah ruang lebih awal dan tidak menunggu syarikat perkapalan mengemas kini harga sebelum membuat keputusan. Kerana sebaik sahaja harga dikemas kini, ruang kontena mungkin akan ditempah sepenuhnya.
Masa siaran: 30-Okt-2023
