Pengangkutan Rel

Mengenai Pengangkutan Kereta Api dari China ke Eropah.

Mengapa Memilih Pengangkutan Rel?

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, China Railway telah menghantar barang melalui landasan kereta api Silk Road yang terkenal yang menghubungkan 12,000 kilometer landasan melalui Trans-Siberia Railway.
Perkhidmatan ini membolehkan pengimport dan pengeksport menghantar barang ke dan dari China dengan cara yang cepat dan berkesan kos.
Kini sebagai salah satu kaedah penghantaran terpenting dari China ke Eropah, kecuali pengangkutan laut dan udara, pengangkutan kereta api semakin menjadi pilihan yang sangat popular bagi pengimport dari Eropah.
Ia lebih cepat daripada penghantaran melalui laut dan lebih murah daripada penghantaran melalui udara.
Berikut ialah perbandingan contoh masa transit dan kos ke pelabuhan yang berbeza mengikut tiga kaedah penghantaran untuk rujukan.

	Jerman		Poland		Finland
	Masa transit	Kos penghantaran	Masa transit	Kos penghantaran	Masa transit	Kos penghantaran
Laut	27~35 hari	a	27~35 hari	b	35~45 hari	c
Udara	1-7 hari	5a~10a	1-7 hari	5b~10b	1-7 hari	5c~10c
Kereta api	16~18 hari	1.5~2.5a	12~16 hari	1.5~2.5b	18~20 hari	1.5~2.5c

Butiran Laluan

Laluan utama: Dari China ke Eropah merangkumi perkhidmatan bermula dari Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, bandar Zhengzhou, dan kebanyakannya dihantar ke Poland/Jerman, ada yang ke Belanda, Perancis, Sepanyol secara langsung.

Kecuali di atas, syarikat kami juga menawarkan perkhidmatan kereta api terus ke negara-negara Eropah Utara seperti Finland, Norway, Sweden, yang mengambil masa sekitar 18-22 hari sahaja.

Mengenai MOQ & Negara Lain Yang Tersedia

Jika anda ingin menghantar dengan kereta api, berapakah minimum barang untuk satu penghantaran?

Kami boleh menawarkan penghantaran FCL dan LCL untuk perkhidmatan kereta api.
Jika melalui FCL, minimum 1X40HQ atau 2X20 kaki setiap penghantaran. Jika anda hanya mempunyai 1X20 kaki, maka kami perlu menunggu sehingga 20 kaki lagi digabungkan bersama, ia juga tersedia tetapi tidak begitu disyorkan kerana masa menunggu yang lama. Semak kes demi kes dengan kami.
Jika melalui LCL, minimum 1 cbm untuk des-consolidate di Jerman/Poland, minimum 2 cbm boleh digunakan untuk des-consolidate di Finland.

Apakah negara atau pelabuhan lain yang boleh diakses dengan kereta api selain negara-negara yang dirujuk di atas?

Sebenarnya, kecuali destinasi yang disebut di atas, barangan FCL atau LCL ke negara lain juga boleh dihantar dengan kereta api.
Dengan transit dari pelabuhan utama di atas ke negara lain dengan trak/kereta api dll.
Contohnya, ke UK, Itali, Hungary, Slovakia, Austria, Czech dll. melalui Jerman/Poland atau negara Eropah Utara lain seperti penghantaran ke Denmark melalui Finland.

Apa yang Perlu Diperhatikan Jika Penghantaran Dengan Kereta Api?

A

Untuk permintaan pemuatan kontena & tentang pemuatan tidak seimbang

Mengikut peraturan pengangkutan kontena kereta api antarabangsa, adalah dikehendaki bahawa barang yang dimuatkan dalam kontena kereta api tidak berat sebelah dan berat badan berlebihan, jika tidak, semua kos berikutnya akan ditanggung oleh pihak pemuatan.
1. Pertama, menghadap pintu kontena, dengan pusat kontena sebagai titik asas. Selepas pemuatan, perbezaan berat antara bahagian hadapan dan belakang kontena tidak boleh melebihi 200kg, jika tidak, ia boleh dianggap sebagai beban berat sebelah hadapan dan belakang.
2. Pertama, menghadap pintu kontena, dengan pusat kontena sebagai titik asas pada kedua-dua belah muatan. Selepas pemuatan, perbezaan berat antara sisi kiri dan kanan kontena tidak boleh melebihi 90 kg, jika tidak, ia boleh dianggap sebagai beban berat sebelah kiri-kanan.
3. Barangan eksport semasa dengan beban ofset kiri-kanan kurang daripada 50kg dan beban ofset depan-belakang kurang daripada 3 tan boleh dianggap tidak mempunyai beban ofset.
4. Jika barang tersebut adalah barang yang besar atau bekasnya tidak penuh, pengukuhan yang diperlukan mesti dilakukan, dan gambar serta pelan pengukuhan harus disediakan.
5. Kargo kosong mesti diperkukuh. Tahap pengukuhannya ialah semua barang di dalam kontena tidak boleh dialihkan semasa pengangkutan.

B

Untuk keperluan pengambilan gambar untuk pemuatan FCL

Tidak kurang daripada 8 gambar setiap bekas:
1. Buka bekas kosong dan anda boleh melihat empat dinding bekas, nombor bekas di dinding dan lantai
2. Memuatkan 1/3, 2/3, selesai memuatkan, satu setiap satu, sejumlah tiga
3. Satu gambar pintu kiri terbuka dan pintu kanan tertutup (nombor kes)
4. Pemandangan panorama penutupan pintu kontena
5. Gambar Mohor No.
6. Seluruh pintu dengan nombor meterai
Nota: Jika terdapat langkah-langkah seperti pengikatan dan pengukuhan, pusat graviti barang mesti dipusatkan dan diperkukuhkan semasa pembungkusan, yang harus ditunjukkan dalam gambar langkah-langkah pengukuhan.

C

Had berat untuk penghantaran kontena penuh dengan kereta api

Piawaian berikut berdasarkan 30480PAYLOAD,
Berat kotak 20GP + kargo tidak boleh melebihi 30 tan, dan perbezaan berat antara dua kontena kecil yang sepadan tidak boleh melebihi 3 tan.
Berat kargo 40HQ + tidak boleh melebihi 30 tan.
(Iaitu berat kasar barang kurang daripada 26 tan setiap kontena)

Apakah Maklumat yang Perlu Ditawarkan Untuk Pertanyaan?

Sila berikan maklumat di bawah jika anda memerlukan pertanyaan:

a, Nama/Isipadu/Berat komoditi, adalah lebih baik untuk memaklumkan senarai pembungkusan yang terperinci. (Jika barang bersaiz besar atau berat badan berlebihan, data pembungkusan yang terperinci dan tepat perlu dimaklumkan; Jika barang bukan umum, contohnya dengan bateri, serbuk, cecair, bahan kimia dll. sila nyatakan secara khusus.)
b, Bandar (atau tempat yang tepat) manakah barang-barang terletak di China? Incoterms dengan pembekal? (FOB atau EXW)
c, Tarikh barang siap & bilakah anda dijangka menerima barang tersebut?
d, Jika anda memerlukan perkhidmatan pelepasan kastam & penghantaran di destinasi, sila maklumkan alamat penghantaran untuk semakan.
e, Kod HS Barangan/Nilai Barangan perlu ditawarkan jika anda memerlukan kami untuk menyemak caj duti/VAT.