Mengenai Pengangkutan Kereta Api dari China ke Eropah.
Mengapa Memilih Pengangkutan Rel?
- Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, China Railway telah menghantar barang melalui kereta api Jalan Sutera yang terkenal yang menghubungkan 12,000 kilometer landasan melalui Kereta Api Trans-Siberia.
- Perkhidmatan ini membolehkan pengimport dan pengeksport menghantar ke dan dari China dengan cara yang cepat dan menjimatkan kos.
- Kini sebagai salah satu kaedah penghantaran yang paling penting dari China ke Eropah, kecuali pengangkutan laut dan pengangkutan udara, pengangkutan kereta api semakin menjadi pilihan yang sangat popular untuk pengimport dari Eropah.
- Ia lebih cepat daripada penghantaran melalui laut dan lebih murah daripada penghantaran melalui udara.
- Berikut ialah contoh perbandingan masa dan kos transit ke pelabuhan yang berbeza dengan tiga kaedah penghantaran untuk rujukan.
| Jerman | Poland | Finland | ||||
| Masa transit | Kos penghantaran | Masa transit | Kos penghantaran | Masa transit | Kos penghantaran | |
| Laut | 27~35 hari | a | 27~35 hari | b | 35~45 hari | c |
| Udara | 1-7 hari | 5a~10a | 1-7 hari | 5b~10b | 1-7 hari | 5c~10c |
| Keretapi | 16~18 hari | 1.5~2.5a | 12~16 hari | 1.5~2.5b | 18~20 hari | 1.5~2.5c |
Butiran Laluan
- Laluan utama: Dari China ke Eropah termasuk perkhidmatan bermula dari Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, bandar Zhengzhou, dan kebanyakannya dihantar ke Poland/Jerman, beberapa ke Belanda, Perancis, Sepanyol secara langsung.
- Kecuali di atas, syarikat kami juga menawarkan perkhidmatan kereta api terus ke negara-negara Eropah Utara seperti Finland, Norway, Sweden, yang mengambil masa sekitar 18-22 hari sahaja.
Mengenai MOQ & Negara Lain Yang Tersedia
- Jika anda ingin menghantar dengan kereta api, berapa banyak barang minimum untuk penghantaran?
Kami boleh menawarkan penghantaran FCL dan LCL untuk perkhidmatan kereta api.
Jika melalui FCL, minimum 1X40HQ atau 2X20ft setiap penghantaran. Jika anda hanya mempunyai 1X20 kaki, maka kami perlu menunggu 20 kaki lagi untuk digabungkan bersama, ia juga tersedia tetapi tidak disyorkan kerana masa menunggu. Semak kes demi kes dengan kami.
Jika melalui LCL, minimum 1 cbm untuk des-consolidate di Jerman/Poland, minimum 2 cbm boleh memohon untuk des-consolidate di Finland.
- Apakah negara atau pelabuhan lain yang boleh didapati dengan kereta api kecuali negara di atas yang dirujuk?
Sebenarnya, kecuali destinasi yang dirujuk di atas, barangan FCL atau LCL ke negara lain juga tersedia untuk dihantar dengan kereta api.
Dengan transit dari pelabuhan utama di atas ke negara lain dengan trak/kereta api dll.
Contohnya, ke UK, Itali, Hungary, Slovakia, Austria, Czech dsb. melalui Jerman/Poland atau negara Eropah Utara lain seperti penghantaran ke Denmark melalui Finland.
Apa yang Perlu Diberi Perhatian Jika Penghantaran Dengan Kereta Api?
A
Untuk permintaan pemuatan kontena & tentang pemuatan tidak seimbang
- Mengikut peraturan pengangkutan kontena kereta api antarabangsa, barang yang dimuatkan dalam kontena kereta api dikehendaki tidak berat sebelah dan berat berlebihan, jika tidak, semua kos berikutnya akan ditanggung oleh pihak pemunggah.
- 1. Satu ialah menghadap pintu kontena, dengan bahagian tengah bekas sebagai titik asas. Selepas memuatkan, perbezaan berat antara bahagian hadapan dan belakang bekas tidak boleh melebihi 200kg, jika tidak, ia boleh dianggap sebagai beban berat sebelah depan dan belakang.
- 2. Satu ialah menghadap pintu kontena, dengan bahagian tengah bekas sebagai titik asas pada kedua-dua belah beban. Selepas memuatkan, perbezaan berat antara bahagian kiri dan kanan bekas tidak boleh melebihi 90 kg, jika tidak, ia boleh dianggap sebagai beban berat sebelah kiri-kanan.
- 3. Barangan eksport semasa dengan beban offset kiri-kanan kurang daripada 50kg dan beban offset depan-belakang kurang daripada 3 tan boleh dianggap tidak mempunyai beban offset.
- 4. Jika barang adalah barang besar atau bekas tidak penuh, pengukuhan yang diperlukan mesti dilakukan, dan gambar dan pelan pengukuhan perlu disediakan.
- 5. Kargo kosong mesti diperkukuh. Tahap pengukuhan ialah semua item di dalam bekas tidak boleh dialihkan semasa pengangkutan.
B
Untuk keperluan pengambilan gambar untuk memuatkan FCL
- Tidak kurang daripada 8 gambar setiap bekas:
- 1. Buka bekas kosong dan anda boleh lihat empat dinding bekas, nombor bekas di dinding dan lantai
- 2. Memuatkan 1/3, 2/3, selesai memuatkan, satu setiap satu, sejumlah tiga
- 3. Satu gambar pintu kiri terbuka dan pintu kanan tertutup (nombor kes)
- 4. Pemandangan panorama menutup pintu kontena
- 5. Gambar Meterai No.
- 6. Seluruh pintu dengan nombor meterai
- Nota: Jika terdapat langkah-langkah seperti mengikat dan tetulang, pusat graviti barangan mesti dipusatkan dan diperkukuh semasa pembungkusan, yang harus ditunjukkan dalam foto langkah-langkah tetulang.
C
Had berat untuk penghantaran kontena penuh dengan kereta api
- Piawaian berikut berdasarkan 30480PAYLOAD ,
- Berat kotak 20GP + kargo tidak boleh melebihi 30 tan, dan perbezaan berat antara dua bekas kecil yang sepadan tidak boleh melebihi 3 tan.
- Berat 40HQ + kargo tidak boleh melebihi 30 tan.
- (Iaitu berat kasar barangan kurang daripada 26 tan setiap kontena)
Apakah Maklumat Yang Perlu Ditawarkan Untuk Siasatan?
Sila maklumkan maklumat di bawah jika anda memerlukan pertanyaan:
- a, Nama komoditi/Volume/Berat, adalah lebih baik untuk menasihati senarai pembungkusan terperinci. (Jika barang bersaiz besar, atau berat berlebihan, data pembungkusan yang terperinci & tepat perlu dimaklumkan; Jika barangan tidak umum, contohnya dengan bateri, serbuk, cecair, bahan kimia dsb. sila nyatakan.)
- b, Bandar (atau tempat yang tepat) yang manakah terletak di China? Incoterms dengan pembekal? (FOB atau EXW)
- c, Tarikh sedia barang & bilakah anda menjangkakan untuk menerima barang tersebut?
- d, Jika anda memerlukan pelepasan kastam & perkhidmatan penghantaran di destinasi, sila maklumkan alamat penghantaran untuk diperiksa.
- e, Kod HS Barangan/nilai barangan perlu ditawarkan jika anda memerlukan kami menyemak caj duti/VAT.
